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- 双电机电驱集成轴向磁场电机与双电机控制器； 结构紧凑，性能优异，适合高性能车辆； 采用电子差速控制，通过电机扭矩的独立控制，提高整车操纵稳定性及行驶安全性。
- CVT-E全新开发的新一代CVT混合动力； P3+CVT结构； 在CVT的优势基础上进一步提升动力性与经济性。
- S-DHT双电机设计，变速箱集成双电机控制器； 混动变速箱体积小，功率密度高。
- S-EDS“三合一”集成电驱系统，结构紧凑，降低成本，提高系统效率； 满足ISO26262功能安全ASIL-C等级要求； Autosar软件架构，基于ASPICE V3标准的嵌入式系统开发流程。
- DCT380轻量化设计、结构紧凑、承载能力高。 速比跨度大，兼顾动力性与经济性。 机械泵/电子泵组合形式，提升系统效率。 硬件支持滑行启停。 新一代TCU, 满足ASIL-C安全等级。
- DCT280紧凑的3轴设计，共有7个档位，可匹配最大扭矩280N.m； 综合传动效率90.5%，最大效率达到94%。
- 9AT9挡，4组行星排，6个换挡元件。采用嵌套式行星排以节省空间； 传动比跨度大，极差小，兼顾动力性与经济性； 乘用车变速器中使用爪形离合器； 液力变矩器具有出色的振动隔离功能，可在起步和换档过程中获得较佳的舒适性。
- CVT180高性价比； 强拓展性； 换挡平顺。
- 横置手动变速器采用两轴式布置，最大扭矩可达330N.m。 各前进挡采用全同步器形式，倒挡半同步。操纵机构为一体集成式操纵盖总成，换挡效率更高，换挡性能更优。
- 纵置手动变速器结构紧凑，匹配车型丰富，拓展性强。 三段式壳体，三轴式布置，全同步器形式，一体集成式操纵器盖总成。
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- 北汽股份高层来访公司日前，北汽股份陈宏良总裁一行来访上汽变速器，在公司总经理钱向阳和相关职能人员的陪同下，来到公司试车场对搭载HDCT、DCT280产品的车型进行了试驾，并予以了高度的评价，之后参观了检测中心，还就产品合作与我司进行了深度的探讨交流，
- 公司荣获客户嘉奖春风送暖、捷报频传。上汽变速器分别荣获“上汽大通2018年卓越供应商”奖和“上汽乘用车2018年最佳供应商”奖。
- 公司荣获2018年度上汽通用“最佳供应商”日前，在山东烟台召开的“上汽通用2018年度供应商大会上”传来喜讯：上汽变速器荣获“最佳供应商”荣誉称号。 上汽变速器作为上汽通用的长期合作伙伴，凭借前沿性、专业性和敬业度得到了客户的高度认可。过去的一年里，在与上汽通用合作
- 公司荣获两项市级金奖12月20日，在上海市优秀发明选拔赛三十周年巡礼暨职工创新表彰会上传来佳音，上汽变速器工会申报的《湿式双离合器自动变速器控制软件关键技术及体系研究应用》喜获该项赛事的金奖。 在历届上海市优秀发明选拔赛上，上汽变速器年年有项目
- 公司与hofer公司进行战略签约为紧跟集团“新四化”发展战略，牢牢把握市场机遇，持续发力新能源和自动变速器等重点产品的市场拓展，做好电动汽车产品的配套工作，11月23日，上汽变速器总经理钱向阳与hofer公司Johann Paul Hofer就电驱动系统总成的核心部件——电驱动
- 公司员工方少非荣获2018年“上海工匠”称号11月9日，由上海市总工会承办的2018上海工匠选树命名暨工匠精神主题论坛在上海虹桥东航之家举行，98名2018年“上海工匠”正式揭晓。上汽变速器首席技师——DCT工厂的方少非荣登榜单，并受到隆重表彰！
- 公司2016年度和2017年度碳排放审定结果及履约情况公示公司2016年度和2017年度碳排放审定结果及履约情况公示
- 公司与GE数字化集团举行战略合作签约10月25日，上汽变速器总经理钱向阳带队，上汽集团执行总监张玉丽、公司副总经理高毅华等一行前往美国旧金山与GE数字化集团进行了战略合作签约，双方将在“智能制造”领域开展长期深入的合作。
- 公司开展2017年义务献血活动10月19日，来自上汽变速器各单位的300余名员工齐聚嘉定血站，参加由公司工会组织的一年一度的义务献血活动，以各自的爱心行动献礼党的十九大。
